2023年12月03日 06:39
來源：腕表之家
類型：原創
作者：蕭峰 [腕表之家 鐘表技術]計時表（Chronograph）的歷史由來已久，其前身為點墨計時器。而小型化、輕量化，純機械結構的計時表，于19世紀初發明。盡管用今天的眼光看，19世紀初的計時表結構尚存不足（如缺少離合裝置），但基本運行原理已與現代計時表無本質區別。此后百余年，計時表的功能和性能不斷發展完善。在如今的豪華級品牌中，帝舵、泰格豪雅、百年靈、真力時、以及IWC萬國表，都將計時表視作重要的產品類別，并研發出了相應的自產計時機芯，下面就來看看這幾款計時機芯的詳細參數對比。
導柱輪
前文提到早期計時表由于缺乏離合裝置，使用非常不便。具體表現為若要持續計時，必須一直緊握按鈕，或使用插銷固定。而導柱輪作為早期的離合裝置，它可用于控制計時功能的開啟、暫停、復位，提升了操作便捷性。上世紀40年代以前生產的計時機芯，多采用導柱輪。
歐米茄3861型機芯（凸輪水平離合）
隨著技術發展，另一種離合裝置“凸輪”被發明。相較于導柱輪，凸輪的優勢在于結構簡單易于維護，提高了生產效率，曾風靡一時。但凸輪的出現并未讓導柱輪黯然失色，憑借精密的結構和更高的觀賞價值，導柱輪依然是目前眾多高級制表的選擇。
新款勞力士迪通拿Ref.126506，4131型機芯（導輪柱垂直離合）
計時表的離合結構亦有兩種呈現形式：垂直離合與水平離合。通常而言，垂直離合隱藏于夾板之下，佩戴者難以觀測到具體結構。而水平離合的優勢在于，將計時部件呈現于玩家眼前，盡顯機械之美。
ETA/Valjoux 7750機芯（凸輪水平離合）
了解完這點，再來看看這幾大計時機芯的表現。既然是對比，必然要有一個參照物。以最具影響力、使用范圍最廣的ETA/Valjoux 7750作為基準，我想更讓人信服。7750系機芯的特點在于有卡度、傳統金屬游絲、振頻28800VPH、采用凸輪水平離合、擺陀單向上鏈，動儲42小時。各大品牌研發自產計時機芯前，7750機芯或基于此的衍生版本，一度統治10萬元以內的計時表領域。不過隨著ETA減少對外供應，以及“統芯”不利于產品形象的提升，如今越來越多的品牌轉投自產機芯陣營。當然，自產與否并非評價機芯性能的標準，只是在這股風潮的席卷下，哪家品牌都不甘示弱。
首先介紹的自產機芯來自泰格豪雅：Heuer 02作為品牌目前的主力計時機芯，由前身CH80升級而來。CH80名稱中的“80”意為80小時動儲，Heuer 02機芯延續了這一傳統，其技術特點為直徑32毫米、振頻28800次/小時、有卡度、導柱輪垂直離合、擺陀單向上鏈。于今年亮相的TH20-00機芯，在Heuer 02機芯的基礎上，將擺陀更改為雙向上鏈。不過TH20-00機芯目前僅供個別型號使用，品牌尚未將其下放至其他系列，因此Heuer 02仍為現階段泰格豪雅最具代表性的自動計時機芯。
卡萊拉系列陀飛輪計時表（Heuer 02T機芯）
Heuer 02的優勢還在于模塊化，便于增添各種復雜功能。如Heuer 02 GMT機芯，加入了24進制GMT時針；另一款Heuer 02T機芯融合“飛行陀飛輪”，通過移除陀飛輪上方夾板，讓陀飛輪結構完全暴露出來，使佩戴者更直觀地感受陀飛輪運作。此外，Heuer 02T機芯還配備了創新性的碳復合游絲，搭載Heuer 02T機芯的腕表，是現今最易入手的瑞士陀飛輪名表。
帝舵碧灣計時型黃金鋼款“小怪獸”（MT5813機芯）
同樣為導柱輪垂直離合方案的計時機芯還有帝舵MT5813，該機芯裝配于碧灣“小怪獸”、“白熊貓”等熱門型號。MT取自“Manufacture TUDOR”（帝舵自產）首字母縮寫，全系通過瑞士官方天文臺（COSC）認證。帝舵原廠機芯的性能優先級更高，觀賞價值并非品牌的著重點，因此搭載MT機芯的腕表多采用密底后蓋。
帝舵MT5813原廠機芯
具體參數上，MT5813機芯直徑33.8毫米、使用穩定的導柱輪垂直離合，振頻保持28800VPH的情況下實現了70小時動儲。此外，MT5813機芯采用無卡度砝碼微調擺輪，并配備硅游絲，擺陀可雙向上鏈。
帝舵MT5813（左）與百年靈B01（右）
細心的玩家可能會注意到，帝舵MT5813機芯的結構與百年靈B01存在“血緣關系”。其實類似情況還有帝舵MT5612和百年靈B20機芯，兩者同樣作為“資源整合”的一部分，實現了優勢互補。
帝舵王子計時腕表一號與MT59XX機芯
而帝舵真正意義上的“原廠”計時機芯，要屬前不久亮相的MT59XX，其名稱中的“XX”為原型保留，目前僅裝配于Only Watch拍賣會上亮相的王子計時腕表一號。該機芯的技術特點為70小時動儲、內置硅游絲、擺陀雙向上鏈。這枚機芯外觀與MT機芯家族一脈相承，包括經磨砂處理的鏤空鎢自動擺陀、以及點綴激光飾紋的噴砂夾板。其主夾板上鐫刻著“MT59XX”字樣、齒輪橋亦有科尼思（Kenissi）制表中心的標志。由于該機芯目前尚未量產，僅供孤品腕表使用，有關它的更多具體參數有待進一步披露。但考慮到Only Watch特別版腕表總是有著“風向標”的意義，因此MT59XX極有可能成為未來帝舵計時表的主力機芯。
百年靈B01機芯
說到這，就不得不提百年靈赫赫有名的B01計時機芯。該機芯2004年立項研發，在5年后正式發布。B01機芯振頻28800VPH、采用導柱輪垂直離合，擺陀雙向上鏈、動儲達到70小時，并通過瑞士官方天文臺（COSC）認證。以上參數均與帝舵MT5813機芯一致，兩者不同之處在于，B01機芯為有卡度構造、采用金屬游絲，從外觀來看細節打磨優于MT5813。
B01機芯標準版（左）與“TOP TIME”版（右）
這里說的“打磨優于MT5813”并不涵蓋所有B01機芯，如裝配在新款TOP TIME系列的B01機芯，就采用了不同以往的裝飾打磨。這枚“特供B01”不再擁有細膩的日內瓦紋柱狀紋，移除了夾板及鏤空擺陀上的填金刻字。但就性能來看，“特供B01”的各項參數未做讓步，即同樣通過COSC認證?？紤]到TOP TIME系列的起售價，此舉為更多玩家體驗B01機芯創造了契機。
與此同時，IWC萬國表的69000系列機芯也毫不示弱。該機芯出自歷峰集團旗下Horlogère Valfleurier機芯廠，盡管結構布局與ETA/Valjoux 7750存在一定淵源，直徑同為30毫米，但從具體參數來看，69000機芯有針對性地解決了此前79000系列外購機芯（基于ETA/Valjoux 7750）的諸多痛點。如導柱輪水平離合、擺陀雙向上鏈、46小時動儲，均是這款機芯的升級點，但仍沿用有卡度與金屬游絲。
飛行員TOP GUN計時表“Oceana”特別版（69380機芯）
69000系列機芯型號眾多，無論何種版本，共同點在于小秒盤移至6點位，這也是僅從表盤快速分辨是否搭載該機芯的方法。機芯的首發之作為2016款工程師計時表（機芯型號Cal.69370，3點位日歷顯示），隨后應用于葡萄牙計時表（Cal.69355，移除小時機芯盤、分鐘計時盤放置于12點位、無歷），以及2019款飛行員計時表（Cal.69380，星期日歷顯示）。
CHRONOMASTER SPORT（El Primero 3600 機芯）
另一款重要計時機芯為真力時El Primero 3600，其名稱中的“3600”表示振頻36000VPH，此數值步入了高振頻機芯的范疇。相較于常規振頻28800VPH，高振頻機芯具備更高的指示精度，可將秒針精度提升至1/10秒。于1969年發布的初代El Primero機芯，是世界首批自動上鏈計時機芯，支持雙向上鏈。系列最新之作El Primero 3600機芯于2019年亮相，旨在向El Primero機芯問世50周年致敬。
真力時 El Primero 3600 機芯
為實現1/10秒計時，開啟計時功能后，計時秒針每10s旋轉一圈，這是與常規計時表的最大區別。高振頻可提升指示精度的同時，也意味著更高的動力消耗。新款El Primero 3600機芯延續系列導柱輪水平離合等設計特點的基礎上，將動儲提升至60小時，并支持調時停秒（前代不支持），更符合現代使用習慣。其他方面，El Primero 3600機芯直徑30毫米、采用硅質擒縱輪和擒縱叉（注意非硅游絲）及有卡度調節。
投真力時一票。
手卷的話根本不用考慮直接超霸，所以3861放在這里就顯得不太合適吧。
各有各的特點吧
可以可以，一個字帥
看完了，不知道哪款好呢
這些機芯都不是一個檔次的。
這里面的機芯誰敢跟7750比抗造
歐米茄新款計時9900沒有份嗎？還有現代計時有些搭載模塊的
老計時機芯怎么不提fp1185？那才是真正王者
錯誤頻出，水平捉急
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我這里有個2020年的板帶狗牙圈綠籮想換了，七萬八出，有人要的可以私
沒有三問，沒有月相，沒有世界時間。賣2000萬
盤面確實漂亮 除了每天跑快了30秒 其他都好