2023年12月15日 06:00
來源：腕表之家
類型：原創
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其實近幾年一直就有萬國會重新打造工程師的聲音存在，而在年初的瑞士“鐘表與奇跡”高級鐘表展上，IWC萬國表也終于是在全世界表迷的期待下，以杰羅·尊達1970年代的工程師SL腕表為靈感創作，帶回了這系列闊別已久的表款。也實話實說，上一代2017年發布的復古型工程師關注度，市場反響都很一般，所以不少表友都盼著趕緊換代，也自新表發布瞬間，圍繞新工程師的各種討論一直不斷，主要集中在產品的最終定價，以及其機芯性能等因素上，下面也根據這幾點來跟各位表友好好聊聊它。
表友們對于全新工程師價格的討論，基本上也是在三枚鋼款的九萬兩千八公價上，就感覺印象中的工程師，怎么一下都蹦到十萬級別來了。而從腕表實際市場情況上看，九萬多看似不低，不過對比同價位豪華運動表，新一代工程師的價格又會變成很合理的。
百達翡麗鸚鵡螺系列Ref.5811腕表（圖片源自網絡）
表友們一提起豪華運動表，大多都想到的是三駕馬車，百達翡麗鸚鵡螺、愛彼皇家橡樹、江詩丹頓縱橫四海，不過它們三個無論價格還是門檻入手難度都夠高，所以就拋開它們，去尋找同級別、同價位的豪華運動表。
全新工程師系列腕表40
但歸根結底，讓表友們覺得新工程師貴的原因，也在于原來的老款，也就是長得像尊達型的現代款工程師，公價普遍低一些，基本上4萬至6萬就可以入手不同機芯型號不同尺寸的。所以就會覺得新工程師9萬多，是漲了不少。
今年上海表展期間，腕表之家也同沙夫豪森IWC萬國表首席執行官克里斯托弗·格萊恩格-海爾（Christoph Grainger-Herr），圍繞全新工程師進行了一次深入的交談，他也注意到了很多消費者在初見工程師表款的圖片或者價格時會認為偏高，他表示制造腕表的方式，也是影響初始價格改變的關鍵點，好的工藝就會帶來一定的成本提升，并且他也關注到很多消費者當看到真正的腕表成品時，實際體驗后，又讓他們認為完全值得。
我們也認為工程師價格提升，除了前面提到的“一體式”豪華運動表熱門以及名表漲價因素外，最主要的就是新一代工程師從內到外，都進行了全面升級。即便有表友覺得貴，但也無法否認的是，萬國為新作在舒適性跟質感上做出的努力，這就跟萬國老款工程師，也已經不可同日而語。下面，咱們接著看全面提升。
新一代工程師的設計基底，是采用回了由杰羅尊達在1976年親自操刀的工程師SL腕表設計，也是最純粹的一體式豪華運動表風格。這一代尊達型工程師與愛彼皇家橡樹，百達翡麗鸚鵡螺，都被認為是杰羅·尊達的代表作品。
尊達型工程師 1976年推出的工程師SL腕表 型號IW1832（圖片源自網絡）
全新工程師系列腕表40
新一代工程師也將作品做了更現代化、更復雜精良的設計。我們在采訪克里斯托弗·格萊恩格-海爾先生的時候，其實也問了他為什么沒有直接呈現原版原汁原味的設計？他本人回答是說，原來的尊達型工程師特點都非常鮮明，像帶有五個凹槽設計的表圈，包括它比較厚重的寬表鏈，如果以70年代標準看它是極具標志性的，但要按今天的標準看，它并沒有多么適合現在的腕表愛好者日常佩戴，而為了讓新工程師更符合人體工學，成為更適宜日常佩戴的手表，他也說實現起來需要大量的工作，新表就花費了五年的時間，總計17個版本的調整。
新工程師的表徑為40毫米尺寸，厚度10.7毫米。40毫米也是現代男表黃金尺寸，在厚度上也控制成了正裝表的纖薄程度。像之前老款工程師自產機芯型號，普遍比較厚比較大，以老款工程師裝7日鏈機芯舉例，但凡用80110機芯，厚度都得到14毫米、15毫米左右，表徑也在46毫米左右，都跟大飛一個尺寸了，確實偏大。從數據再看新一代工程師，就達到了尺寸、厚度的完美狀態，也和愛彼皇家橡樹15500/15510基本保持一致。
外觀上，新表也恢復了表圈打孔，并用5個“銷子”做固定的經典構造。在之前現代款工程師上，表圈構造就比較簡化，甚至有的只是在表圈上給打了個孔作為裝飾用。新一代工程師也在恢復表圈5個“銷子”的同時，解決了歷史上工程師“銷子”無法對位的問題（原版尊達型工程師，表圈銷子普遍對不準）。從上圖可以看到，新作表圈五個螺絲是完全對稱的，萬國通過五顆功能性螺絲，將其擰緊與表殼襯圈上，從而確保它是一個完全對齊的表圈。
五級鈦做拋光
在表殼、表鏈處理上，萬國也做了大面積拉絲，棱角邊緣上輔以拋光處理，兩者交替形成明暗效果，以提升豪華感，整體看外觀的構造和處理，都要比老款工程師更加復雜。同時為賦予新作更多的運動風格，它沿用了現代款的表冠護肩設計。
新一代工程師的“格紋”圖案由規整的12個點加4條橫杠交替組合而成，制作工藝上以沖壓印于軟鐵坯件后，再經電鍍工藝處理而成，對比原版腕表格紋處理，也更大更醒目。其實這種類似的碳纖維格紋盤面圖案，近幾年很多品牌也都在使用，像是百達翡麗的6007，但以工程師來說，網格大了也就更顯眼，是既有辨識度，處理精致也拉升豪華感官。
鋼款盤面區分白盤、黑盤、海藍盤，鈦款則是灰盤。
而對于新一代工程師最后一個關鍵討論點，表友們就主要集中在32111機芯上，為什么萬國沒用更標志性帶有“啄木鳥”上鏈的82000系列機芯？我們的觀點是用32111機芯，就能薄。
豪華運動表一大關鍵特征，就是得薄，像萬國標志性7日鏈機芯，80110機芯，因為啄木鳥上鏈棘爪的存在，機芯本身就都比較厚了，在老款工程師上這兩種機芯也都使用過，結果就是確實厚。
而萬國32111自動機芯，厚度控制在4.2毫米，也即便腕表有軟鐵套防磁內殼的情況下，新工程師厚度依舊保持在10.7毫米，和通常的正裝表就處于相同厚度水平，正裝還是休閑長袖，或者厚外套，它都可以順暢的進出袖口，不太會卡袖子。這是老款7日鏈機芯工程師、80110機芯工程師，都難以做到的。
從左到右腕表厚度：10.7毫米、13.6毫米、12.3 毫米
咱們也橫向對比一下，同尺寸的82系機芯款式，以IWC葡萄牙系列自動腕表40，IW358312舉例，跟新工程師都是40毫米尺寸左右，具體表徑為40.4毫米，但它厚度就來到了12.3 毫米。而82系機芯的43毫米“小大飛”，厚度還得13.6毫米，都跟新工程師的10.7毫米有較大差距。薄也是最終影響腕表佩戴舒適感的直接原因之一，所以我們認為對于豪華運動表來說，本身就主打一表通吃一表全能，得天天佩戴，所以能薄點是點。
32系列機芯
沛納海P.900機芯
卡地亞1847MC機芯
至于集團內部共用機芯，現在在歷峰、斯沃琪、LV集團都是普遍現象，各位不用太在意。像伯爵POLO，1110P機芯也是歷峰集團共用機芯，只不過1110P和卡地亞1904MC、江詩丹頓1326是兄弟而已。
32111機芯也已經裝配硅材質擒縱系統。雖然對于防磁來說最至關重要的是游絲，但硅擒縱叉、擒縱輪，相對來說能在機芯關鍵部位能降低摩擦，提升機芯動能流動。IWC萬國表也一直在尋找提高機芯效率的方法，像比勒頓棘爪上鏈就是一個很好的例子，然而在之前跟在與萬國表時計及機芯組裝副總監Markus Bühler的交流中，他也告訴我們在現有機芯中加入硅部件并非易事，因為材料對能量平衡有很大影響，因此應用硅材質的機芯，像32系機芯也必須從頭開始設計再進行測試。
首先新工程師作為一體式豪華運動表，一只表就可以將運動表的不足、正裝表的不足，全部解決。外觀經典時尚又不像普通運動表，表徑大厚度大，它主打一個尺寸適中，正式場合正裝也可駕馭，輕松收進袖口不卡袖子。而常規正裝表也就是小圓片子，無論是否用貴金屬材質，辨識度肯定沒有運動表高，且也沒運動表耐造。而新一代工程師，作為豪華運動表，既有運動表的識別度和耐造，又有正裝表的厚度和精細，堪稱完美。
對于全新工程師自動腕表40，我也堅持我的觀點，就是我會認為腕表定價偏高，但這并不影響我喜歡這代新工程師。它的實物質感，遠比我們從圖片視頻中欣賞它要好要出色，包括佩戴舒適度，只有上手才能感受得到，而論歷史故事性，萬國尊達型工程師也從1976年誕生以來，就是尊達大師所打造的正統“一體式”豪華運動表之一。價格即便將近十萬，但在當前的市場中也是少有的，公價10萬以內的款式。而市面上熱門的“一體式”豪華運動表，都相對稀缺，有門檻且不好購買，所以萬國新一代工程師目前也供應緊張，需要等待，那么喜歡的表友們，的確要付出的更多一些。
工程師恒定陀飛輪——IW590001
文章最后再跟大家多聊兩句，克里斯托弗·格萊恩格-海爾先生也向我們透露過，隨著IWC萬國表不斷擴張產品線，肯定會給工程師再融入不同的機芯變化，呈現更多的功能性，包括眾多表友期盼已久的AMG合作款式，所以明年四月份，大家也可以來期待一下。
gp的品牌加持，iwc不能比
品牌力不夠是其次，也不好看啊
這個工程師丑死了，還是葡萄牙帥。
消費者買了故事費用 5萬
作為萬國老表迷，我覺得他定價太貴了，我覺得二級市場全新的在5萬左右還算合理。而且歷峰集團沒有硅游絲專利權，導致工程師為了防磁不能背透。
這基礎機芯和4萬馬克一樣，換個殼加5萬？
五萬內考慮一下
工程師拿什么去碰瓷polo？機芯、工藝和品牌檔次哪個都比不上。
硬砸錢推廣出來的，名仕2萬價位同款機芯，實表真的毫無質感，還不如西鐵城的舒博鈦，表盤也顯得很粗糙，尤其是綠盤，上了漆面以后紋理很肉，買這款真的是錢都花在刀背上了，錢全花在推廣和營銷，一點都不工程師，應該叫銷售員系列或者營銷大師系列
還真適合工程師佩戴！
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我這里有個2020年的板帶狗牙圈綠籮想換了，七萬八出，有人要的可以私
沒有三問，沒有月相，沒有世界時間。賣2000萬
盤面確實漂亮 除了每天跑快了30秒 其他都好